Üllar on olnud Lindströmi autojuht-teenindaja ja transpordipartner juba 30 aastat – esmalt töötajana, hiljem teenusepartnerina. Suhtes klientidega ei näe ta neil rollidel aga mingit vahet. „Olen Lindströmi esindaja sada protsenti, koos naha ja karvadega,“ ütleb ta.

Kuidas sinu teekond Lindströmis on kujunenud?

See algas juba 1996. aastal. Lindström värbas neli autojuht ja neile kohtadele kandideeris sada inimest. Minu kasuks osutus kohusetundlikkus, eelnev kogemus transpordivaldkonnas ja hea Tallinna linna tundmine, olin siin kaubaveoga juba tegelenud. Ja toona mängis rolli ka minu korvpallimängu oskus – Lindströmil oli firmadevahelistel spordivõistlustel väga edukas korvpallimeeskond, millega ma liitusin.

Mõne aasta pärast kujundas Lindström oma transpordimudeli ümber ja sinust sai teenust osutav partner. Mis on sellest ajast muutunud?

Klientidega suhtlemises pole midagi muutunud  – esindan Lindströmi sada protsenti. Ka transporditöö sisu on laias plaanis jäänud samaks, ainult kauba valik on läinud palju laiemaks. Algusaegadel liikus kohaliku transporditöötaja kaudu ainult tööriie ja porivaip. Nüüd on lisandunud hotellitekstiilid, tööstuslikud puhastuslapid, kätekuivatusrullid ja ka muid tooteid.

Milline näeb välja sinu tavaline tööpäev?

Minu piirkonnaks on Pärnumaa. Meil on vaheladu, kuhu tuuakse puhas ja hooldatud kaup Tartu teeninduskeskusest. Laost võtan uue kauba peale ja viin sinna klientide juurest toodud tekstiilid tagasi. Tööpäev algab varakult kella kuue paiku koormate komplekteerimisega ja lõpeb siis, kui viimane klient on teenindatud.

Kas sul on mõni tööpäev või olukord eriti värvikalt meelde jäänud?

Tuleb meelde talvine päev, mil olime koos paarimehega spaasse vahetusvaipu viimas. Väljas oli miinus kümme kraadi ja spaad külastanud Läti naisterahvastel ei käivitunud auto. Spaateenindaja suunas nad siis meie juurde – et Lindströmi autojuhid kindlasti aitavad. Paarimees hüppas naisterahvaste auto rooli ja mina oma autoga vedasin. Spaakliendid olid pisarateni tänulikud.

Ilmselt tuleb ette ka stressirohkeid olukordi – kuidas nendega hakkama saad?

Sellest ei pääse. Palju on liikluspiiranguid, vahepeal kaevetöid, teeremonte  – tuleb leida lahendusi, kus saad kaubiku parkida ja tassid kaugemalt vajadusel kauba kohale. Mõni pahane kodanik karjub, kui tema arvates teda segan või kostab lihtsalt, et parkige mujale, ma tahtsin siin ise parkida. Siis kuulan ära, paar korda neelatan ja jään rahulikuks.

Mis teeb sellisel tööpostil tavalisest autojuhist hea autojuhi?

Number üks on kohusetunne. Väga oluline on ise oma peaga mõtlemine, et leiad kiiresti lahendused. Ja tähelepanelikkus ja viisakus. Ka liikluseeskirjade järgimine – sõites Lindströmi logoga autoga olen ikkagi nende visiitkaart.

Mis sulle oma töö juures kõige rohkem meeldib?

Vaheldusrikkus, erinevate klientidega suhtlemine ja oma peaga mõtlemine, olukordade lahendamine. Ja see, et kui töökohustused tehtud, olen üsna varakult vaba.

Milline näeb välja sinu ideaalne puhkepäev?

Oleneb aastaajast ja ilmast. Aga kui on sobiv päev, siis lähen varahommikul kalale. Rahus ja vaikuses mõtisklen oma mõtteid ja kui antakse, siis saan kala ka. Loodus annab, ei ole nii et «lähen ja püüan».